在台灣，由於當地響應無障礙運動，故此所有的捷運車站及高鐵站，均設有電梯方便有需要人仕使用。
捷運車站的升降機
台北捷運方面，絕大部分車站的升降機均是油壓驅動。即使不是油壓驅動，速度也是差不多。
相反，香港車站現在常用的無機房升降機，在台灣卻不太普遍。
牌子方面，由於捷運的升降機全是「共同設計」，要得知是甚麼牌子，便要從電梯證明書得知。但並不是所有升降機均能使用此方法得知牌子。
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此升降機是大同奧的斯(按圖放大)
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此升降機的牌子是...?(按圖放大)
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效率方面，卻是比較差一點。原因除了升降機速度慢外，即使升降機設有關門按鈕，還是需要過了一段時間才可關門，再開門則重新計時。
可能是這個緣故，乘客除非是有需要，或該出口只能用升降機到達，否則他們是甚少使用的。
近年，當局已開始更換使用率高的油壓升降機為無機房升降機，以改善運作效率。不過這些升降機大多都是使用台灣的品牌。
扶手電梯方面，均和香港的鐵路車站一樣，選用了重量型號。
除了行程較長的的扶手電梯(例如忠孝復興站的轉線電梯，屬全台灣最長)，其他的速度也與普通的無異，故效率方面比較差。
行程所見，扶手電梯所使用的牌子有奧的斯、日立及Cnim。
捷運車站的扶手電梯
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