這種購物手推車自動梯常安裝在2部行人自動梯中間。可使用這種自動梯的購物車經特別設計，其最主要特點，是後車輪沒有橫陣所支撐，以及在車前位置中間，設有一支下垂的柱。

後車輪沒有橫陣(此圖由網主拍攝)

下垂的柱(此圖由網主拍攝)

進入自動梯時，向下垂的柱會最先進入路軌，然後路軌會透過該柱把購物車固定，令購物車不會翻倒。另外兩個後車輪支柱闊度和梯邊配合，進入自動梯後由凸出的齒帶動支柱，推動購物車。

購物車在自動梯上仍然保持平放，原因是前後車輛走不同高度的路。前車輪走較中間的一部份位置，而後車輪側走較較外圍的一部分，因此上行和下行的自動梯是不能對掉用的。

這部自動梯由Morris Vermaport生產，其香港代理為迅達升降機，本港還裝有其它牌子的同類產品。

從水牌資料可得知，這自動梯速度為0.4m/s，和一般行人自動梯相近，每小時可運載600部購物車，對比起升降機實在有效率得多。

這種自動梯不可載人，在其出入口處，均會裝設置指示牌及欄杆防止人們誤進。由於購物車在離開自動梯後，不能自行推走，因此自動梯的出入口處會預留較大空間讓購物車暫放。

(感謝TC提供部份圖片)

這種自動行人道外表，除了在出入口處裝上的白色防撞物外，外觀上與一般自動行人道無多大分別。

供這種自動行人道的購物車，車輪(一部份或整個) 會設計成條狀以攝入梯齒中間，另一部份裝有一固定物，當推上行人道時，由於車輪攝了在梯齒間，固定物接觸梯級上的凸凹部份，把購物車固定。

這種自動行人道多有一定斜度，因此不准許推上輪椅或其它手推車。

部份自動行人道在超市結業後仍會被當作普通行人道使用，如將軍澳新都城三期商場。

圖中所見的手推車生產商資料

這種行人道除了超級市場外，外地亦有機場使用，供乘客推上行李車。

手推車專用之自動梯：
- 太古城中心(供Apita(Uni)超市顧客把貨物運去停車場)
- 觀塘apm商場吉之島超市外(未啟用)

可推上購物車的自動行人道：
- Mega Box (Schindler，現只作自動行人道)
- 將軍澳新都城三期商場(Schindler，原供家樂褔使用，現只作自動行人道)
- 荃灣灣景廣場(Kone)