- 曳引升降機

普通升降機即傳統曳引式升降機，利用曳引電動機組(簡稱機器)帶動鋼纜，使升降機上落及令對重作反方向移動。

電動機組與其他控制組件，一般裝在一個獨立的機房。由於電動機組在上方時施力最直接，效率高，因此普遍升降機均把機房設在頂部。

無機房升降機屬新式的曳引式升降機，把機房內的機器縮小，搬到機槽頂部，以省去機房空間，其餘和普通升降機無異，現時用於中低層運輸。

曳引升降機機器主要分成兩款，有齒輪曳引機、無齒輪曳引機。

- 油壓升降機

電動機透過油作為介質，推動機箱上升，而機箱下降時則採用機箱本身的重量把油泵回。

油壓升降機機房在下較佳，但設在其它地方影響亦不大。 由於速度慢、運輸距離短，漸漸被無機房升降機所取代。

組成：電動機、聯軸器、蝸桿、減速箱、曳引輪、制動器、飛輪、機座

有齒輪曳引機為最常見及原始的升降機曳引機。

電動機(摩打)透過聯軸器連接蝸桿，進入減速箱(牙箱)後，蝸桿的螺旋紋帶動齒輪(牙)，齒輪連接曳引輪(纜轆)帶動鋼纜。

透過快速轉動的電動機配合減速箱，可為升降機提供強大動力。

制動器利用彈簧夾緊制動輪，防止升降機移動；在單速、雙速機亦用以平層時剎停升降機。當升降機需要上落，電磁鐵會將制動器推開。

現時法例要求每個制動器都有兩個制動裝置(迫力皮)，而它們也需各有感應器，當任何一個制動裝置有問題時，可使升降機停止運作，確保升降機不會不受控制地上落。

在單速、雙速機會裝上飛輪，使速度轉變時更平順。

優點：造價較低，維修簡單，負載能力較高

缺點：較佔用空間、需定時為減速箱換油及檢查漏油情況、齒輪有損蝕會造成剎車時上下搖動

組成：電動機、曳引輪、制動器、機座

因機械科技日益進步，無齒輪曳引機的發明改變了升降機市場。