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升降機技術資料

曳引與油壓升降機原理

更新日期:2012年2月28日

嗚謝各網友提供資料

 

曳引升降機與油壓升降機

- 曳引升降機

普通升降機即傳統曳引式升降機,利用曳引電動機組(簡稱機器)帶動鋼纜,使升降機上落及令對重作反方向移動。

電動機組與其他控制組件,一般裝在一個獨立的機房。由於電動機組在上方時施力最直接,效率高,因此普遍升降機均把機房設在頂部。

無機房升降機屬新式的曳引式升降機,把機房內的機器縮小,搬到機槽頂部,以省去機房空間,其餘和普通升降機無異,現時用於中低層運輸。

曳引升降機機器主要分成兩款,有齒輪曳引機無齒輪曳引機

- 油壓升降機

電動機透過油作為介質,推動機箱上升,而機箱下降時則採用機箱本身的重量把油泵回。

油壓升降機機房在下較佳,但設在其它地方影響亦不大。 由於速度慢、運輸距離短,漸漸被無機房升降機所取代。

 

有齒輪曳引機

組成:電動機、聯軸器、蝸桿、減速箱、曳引輪、制動器、飛輪、機座

有齒輪曳引機為最常見及原始的升降機曳引機。

電動機(摩打)透過聯軸器連接蝸桿,進入減速箱(牙箱)後,蝸桿的螺旋紋帶動齒輪(牙),齒輪連接曳引輪(纜轆)帶動鋼纜。

透過快速轉動的電動機配合減速箱,可為升降機提供強大動力。

制動器利用彈簧夾緊制動輪,防止升降機移動;在單速、雙速機亦用以平層時剎停升降機。當升降機需要上落,電磁鐵會將制動器推開。

現時法例要求每個制動器都有兩個制動裝置(迫力皮),而它們也需各有感應器,當任何一個制動裝置有問題時,可使升降機停止運作,確保升降機不會不受控制地上落。

在單速、雙速機會裝上飛輪,使速度轉變時更平順。

優點:造價較低,維修簡單,負載能力較高

缺點:較佔用空間、需定時為減速箱換油及檢查漏油情況、齒輪有損蝕會造成剎車時上下搖動

 

無齒輪曳引機

組成:電動機、曳引輪、制動器、機座

因機械科技日益進步,無齒輪曳引機的發明改變了升降機市場。

由於電動機、曳引輪及制動輪同為一體,故省卻了不少零件,操作更順暢,而且不同設計的無齒輪曳引機更可用於高速機、無機房等較特殊機種。

優點:節省空間,穩定耐用,不同大小能配合大部份場合需要

缺點:造價較高、負載能力有限

 

油壓升降機

組成:電動機、油泵、控制閥組、管道和油壓臂

電動機透過油泵,將油由油缸,經過管道輸送至井道內的油壓臂,使升降機上升;升降機透過其機箱重量使自身下降,並將油輸回油缸。

控制閥組由不同功用的控制閥所組成,控制油的輸送方向、流量等。

優點:機房位置有彈性、載重量高

缺點:非常耗電、速度緩慢、表現較不穩定

請參閱驅動控制系統 - 油壓(Hydraulic)